动力方面,全新昂科拉搭载1.0T和1.3T两款三缸发动机,其最大功率分别为92kW(125Ps)和121kW(165Ps),最大扭矩为180N·m和240N·m,并满足国六排放标准。传动系统,1.0T车型匹配6挡手自一体变速箱,而1.3T车型匹配为CVT无级变速箱。底盘悬架为前麦弗逊式独立悬架后复合扭力梁式非独立悬架的组合。
有人肯定会说1.3T动力够用吗?而咖哥体验了下1.3T动力版本车型,在正常巡航范围内的动力表现还是不错的,发动机对油门的响应积极,起步比较轻快。整个动力储备对于这款小型SUV车型来说,甚至显得有些过剩。CVT变速箱的换挡逻辑清晰,响应性也很好,刹车感受也很线性。
底盘悬架虽然在滤震效果上表现不错,但是无法掩盖其偏向舒适性的调教风格,驾驶时能感受到其底盘的整体性,舒适度也有保证,应对路面上细碎振动化解得不是特别彻底,细碎振动稍显频繁。转向虽然虚位略答,但是转向力度依然是别克一贯的偏沉调教,在路感上保留的比较少。