当 Bentley 在 2020 年推出第二代 Bentayga 时，如果 Bentayga 是 Crewe 的 Cayenne，我们很乐意驾驶它的 Macan。尽管 Bentley 的畅销 SUV 非常出色（尤其是第二代汽车，其后轮距更宽），但更小、更轻、更敏捷的表亲将就在我们的街道上。
相反，我们得到相反的结果。因为更大的宾利 SUV 具有良好的商业意义，而首席执行官阿德里安·霍尔马克 (Adrian Hallmark) 是这类事情的忠实拥护者。自从帝王 Muslanne 消亡以来，宾利车主不得不在Flying Spur或普通 Bentayga的后座上对其进行粗加工……虽然后者在第二排完全可以使用，但它无法与长轴距之类的车型相提并论S 级或路虎揽胜。
加长轴距的Bentayga将宾利推回了这个利基但利润丰厚的领域，巧妙地在前后轴之间嫁接了 180 毫米，并将其全部用于后座乘客。巧妙的是这个词。如此巧妙地混合了额外的金属，以至于您乍一看根本不会注意到它。