其次，作为一款自主品牌的小型SUV，它所必然要面临的质疑和痛点仍在于传统的“三大件”方面，毕竟这一直都是合资品牌的优势所在。然而，长安汽车所发布的蓝鲸系列发动机，真正在近年来为自主品牌的动力“正了名”。即便在最挑剔的车主论坛上，你也很难听到有人对蓝鲸发动机的不满，更多的则是一种“另眼相看”的欣赏。
长安CS35PLUS搭载的正是蓝鲸NE1.4T发动机，最大额定功率116kW，最大扭矩260N·m；由长安汽车自主研发7速高效湿式DCT变速箱，更好地控制散热，热保护触发频率更低，极大提升了整车的耐用性和性能实力。
最后，在智能网联这一新兴赛场上，长安CS35PLUS与其他自主品牌一样，早已与合资品牌处在了不同发展阶段，真正实现了“弯道超车”。即使在竞争激烈的自主品牌智能化赛场中，长安CS35PLUS依靠腾讯车联智能生态系统，不仅与腾讯地图、QQ音乐、腾讯电台深度合作，还配备了小安语音助手，从实际操作角度来说也处于领先位置。
我们都知道，自从宣布开启“第三次创业”以来，长安汽车面临着很大的挑战，也听到了无数质疑的声音。但在2020年以来的华丽复兴却令所有人始料未及，其不仅在第三次创业战略布局取得成功，更在行业未来转型中实现了产品、技术的先期优势积累。
以两年内的销量调整换来未来十年的战略领先，长安又一次用实际行动证明了自身的战略眼光。如今，透过这场CS35PLUS改装赛，我们又看到了一个在营销层面焕然一新的长安汽车，有着如此全方位的战略远视，长安汽车不仅是为自主品牌营销“打了样”，更让我们看到了自主品牌未来真正冲破圈层、实现突破的真正希望。