相对于静态层面的变化，全新CS35PLUS的变化是动力系统，全新CS35 PLUS搭载一台蓝鲸NE 1.4T发动机，这部发动机技术非常先进，融入了缸内直喷，超高压喷射以及轻量化等先进技术。排量只有1.4L，功率达到160马力，扭矩达到260牛米。和发动机匹配的是一台长安自主研发的7DCT变速箱。
坐进驾驶舱，一键启动，松开刹车，轻加油门，CS35就轻轻弹射出去，虽然是一部SUV车型，操控性却令人惊喜，初段油门中规中矩，涡轮打开后，动力效应非常迅捷。一脚地板油，变速箱果断降档，发动机转速迅速提升，身后传来明显推背感，然后就轻松超过了相邻车道的大货车。
日常驾驶中，动力虽然不能说随叫随到，基本上也是一踩就有，在堵车时段走走停停的时候，变速箱也没有磕磕绊绊，如果不是认真去感受，几乎也找不到明显的顿挫感，必须承认，长安工程师的调教能力这几年进步很大。
底盘调教依然是舒适风格，大部分细碎震动都被很好的过滤掉，整体噪音控制的也尚可。当然舒适调教带来的另一面，全新CS35PLUS高速过弯或者快速并线时候的车身姿态控制就比较一般，不太适合激驾驶场景，当然买这部车的群体，普遍也不会去刺激这部车的底线。