而2.0T发动机的“CAMTRONIC”可变气门正时系统，可对进气侧的气门升程进行两阶调节，低负载情况下将缩短气门升程，从而减少负载量，提高热效率。而在高负载状态下，系统会自动切换至更高的气门升程，以满足最大功率输出需求。
此外，鉴于国内市场已经推出了北京奔驰AMGA35L车型，所以未来对于CLA级车型来说，很可能选择只进口AMGCLA45车型，从而避开与AMGA35L的市场重叠。
4、新车质量口碑
整体表现稳定投诉量不大
新车质量口碑将基于车质网大量真实车主投诉信息进行科学化分析，从而针对新车型的质量口碑给出合理的预判和评价。其中，对于全新车型将参考其所属品牌的投诉情况以及典型故障点来进行预判和评价；对于换代车型、改款车型将参考其所属车系的投诉情况以及典型故障点来进行预判和评价。
由于全新奔驰CLA级为换代车型，因此将参考奔驰CLA级车型的历史投诉情况入手进行分析。数据统计显示，截至2020年2月29日，车质网共收到关于奔驰CLA级车型的投诉38宗，大部分集中在2018款车型中，主要投诉问题为“雨刮器故障”和“轮毂问题”，但投诉量均较低，仅为个位数。目前来看，除2018款车型投诉量略高外，奔驰CLA其余各年款车型投诉量保持在较低的水平，且并无其他共性问题出现。因此可以暂且认为全新一代CLA出现以上故障问题的几率较小。不过，由于全新一代CLA换装了新的1.3T发动机，对其是否会产生新的故障问题目前无法进行判断，还有待其上市使用后才能有定论。
