与奔驰A级不同的是，奔驰CLA自从上市以来，便坚持以进口车的方式在国内市场中游走，而且这款车还是奔驰旗下首款基于紧凑级车身底盘开发的四门轿跑车，比奔驰A级拥有更时尚、动感的颜值。不仅如此，现款奔驰CLA是以接近30万的起步价切入市场，要比起售价为20万出头的A级贵不少，甚至还逼近定位更高的奔驰C级，这也说明奔驰CLA所对应的用户群体，基本是拥有扎实经济实力的年轻人。
外观方面，这款车机盖表层的筋线比较明显，狭长样式的大灯位于机盖两侧下沿，而在机盖前沿，则可以看到小型三叉星车标。视线下移，又能看到采用星辉点阵式设计的中网，大尺寸飞翼式的三叉星车标，就镶嵌在中网正中间，还成功将中网分为上下两层。另外，在前保险杠两侧可以看到大尺寸黑色装饰板，中间还配备了横幅式黑色进气格栅，整个车头的设计并不复杂，但不缺乏豪华与运动气息。
来到车身侧面，就能发现这款车轿跑造型的车身吸睛能力不差，后视镜、B、C柱都进行熏黑处理，车门采用无框式设计，车身表层的腰线又比较硬朗，再加上前后五辐式轮毂，运动气息还是蛮浓郁，看着也挺时尚。尾部自带了弧度不小的小鸭尾，三角造型的尾灯辨识度挺高，扁平化设计的三叉星车标，处于尾门正中间，大尺寸的后保险杠下方，配备了黑色护板，双边两出的排气口采用银色材质装饰，不仅看着运动，也挺精致。