2020年7月，安徽某车主正常行驶6年的福特翼搏突然出现启动困难，并且在行驶过程中变速箱出现严重的顿挫现象，据车主反映，“这辆车有时就和疯了一样，根本无法换挡”，无独有偶，另一位车主的福特翼搏同样出现这种情况，经过4S店拆解后得知，是因为变速箱进水生锈从而导致故障发生，4S店和厂家也始终认为是车主使用不当才导致的变速箱进水，而且车辆已经过了3年10万公里的保修期，因此需要车主自费维修，虽然车主否认车辆有过涉水，但因4S店和厂家态度强硬，有些车主不得不自掏腰包进行维修。
自己掏钱修好也行，但据某位车主反映，自己花7200元维修的变速箱不到一年时间再次生锈，并且发生同样的故障，厂家给出的答复依然是涉水车辆，自费维修。
不仅福特翼搏出现变速箱生锈，搭载相同干式双离合变速箱的福克斯也出现了变速箱进水生锈的情况，厂家和4S店的答复同样是涉水车辆，自费维修，要么拿出检测证明。同一产品出现一系列的相同问题，不得不让人怀疑是设计缺陷。
果不其然，有车主在洗车时发现发动机舱里有水渍，车辆冲水过程中，水会沿着风挡玻璃流到风挡下风的集雨板内，正常情况下，水会沿着集雨板流出车外，而自己的车辆集雨板没有完全密封，在下雨和洗车时，水会沿着缝隙进入发动机舱内部，而水流的下方刚好是变速箱的散热口以及发动机和变速箱的连接处，这一推断得到了某福特4S店维修主管的认同，确实是因为设计缺陷导致的变速箱进水。