内饰方面，全新艾力绅锐·混动与燃油版的车型相比没发生太大的变化，主要是在中控区域和仪表盘上做一些改变，中控屏上的混动专属控制按键改为了触摸式，这样驾驶员在行车时可更加方便的调节混动模式来控制车辆的能量回收程度，从而提升使用时的便利性。除此之外，在车内还有一个专属的仪表板，它内置了一个能显示混动工作状态的仪表板，它可以与汽油车型上的仪表相关的相关信息一目了然，进一步提升了混动汽车的内饰科技感。
长宽高分别为4951×1842×1711mm，轴距也达到了2900mm，在同级别的车型中，艾力绅的轴距排在19位。艾力绅锐·混动 2.0L 至尊版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，艾力绅的后备箱容积排在19位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
艾力绅锐·混动 2.0L 至尊版采用2.0发动机，最大马力146，峰值扭矩达到175，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。2.0发动机搭配在艾力绅上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在25-40万MPV车型中排在1位。