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艾力绅第三排座椅-离地间隙-发动机

艾力绅第三排座椅_离地间隙_发动机

摘要来自:《论多场景的使用幸福感,MPV才是绝绝子》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《论多场景的使用幸福感,MPV才是绝绝子》的片段:

刚刚结束的国庆节,笔者曾驾驶着7座车型带全家人自驾游。尽管车身尺寸和艾力绅不相上下,但是当第三排座椅使用后,捉襟见肘的后备箱空间就不得不让人放弃大件行李。更为尴尬的是,第三排几乎只能成为孩子们的专座,并且进出都非常麻烦。那个时候,真的非常渴望拥有一台如艾力绅一样的车型。

更低重心更强动力带来更稳的操控性

灵活多变的大空间还不是对艾力绅向往的全部理由,一款好车必然还得拥有良好的驾驶感。相比大块头的强调更大的离地间隙和更好的通过性,车型则更侧重于驾乘的舒适感,重心更低,无论是高速过弯时侧倾的抑制能力还是对复杂路况的抗颠簸能力都有着更好的表现。

和以往的纯燃油车相比,艾力绅e:HEV强电智混全系搭载i-MMD双电机混合动力系统,该系统由2.0L阿特金森循环发动机+高功率双电机+锂离子动力电池组+E-CVT变速箱组成,具备EV、混动和发动机直连驱动三种行驶模式,三种模式无缝切换、高效节能。

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