新车的内饰风格预计也将维持现款车型的样式，中控台的整体线条感还是很不错的，部分区域还是软质材料包裹的，中控屏的尺寸相当的宽大，多功能方向盘还是很精致的，车内还配备了电子换挡杆，车内还配备了一定数量的物理按键，新车的长宽高为4950*1842*1711毫米，轴距达到了2900毫米，车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、全速自适应巡航系统、疲劳驾驶提醒以及自动泊车入位等都有配备。
长宽高分别为4951×1842×1711mm，轴距也达到了2900mm，在同级别的车型中，艾力绅的轴距排在2位。有一个亮点是它的宽度达到了1842mm，反应到车内就是横向空间还不错。艾力绅锐·混动 2.0L 至尊版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，艾力绅的后备箱容积排在2位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
艾力绅搭载了一台2.0发动机，最大输出功率107kW，最大扭矩175Nm。2.0发动机搭配在艾力绅上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在25-40万MPV车型中排在1位。
艾力绅的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、上坡辅助、自动驻车、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、儿童座椅接口、手机无线充电、车道保持(LKAS)、前驻车雷达、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、防抱死制动(ABS)等配置。