一辆高端MPV首先需要是一辆车，它首先需要满足基本需求，做到省心省钱。其次需要满足进阶需求，兼顾操控动力。在如何满足这两个看似矛盾的需求上，艾力绅同样有自己出奇制胜的法宝——第三代i-MMD混动系统。
近期油价的连番上涨，普通的92号汽油已经来到了8元时代，这让大部分油车车主无形之中感到了“油价焦虑”。但全新艾力绅因为有第三代i-MMD混动系统的加持，根本无需担心这样的问题。
它所搭载的第三代i-MMD混动系统，驱动电机最大功率135kW，最大扭矩315N·m。在起步时，艾力绅会采用纯电模式，电池给电机供电驱动车辆，避免发动机在低效率区间工作，不费油的同时，且带来如电车般的平顺性；在加速阶段，艾力绅会切换到混动模式，由发动机给电机供电，轻踩油门就能瞬间爆发出无比强劲的动力；在高速行驶时，艾力绅就切换到直驱模式，由发动机直驱车辆，这样不仅能带来线性加速感，还能充分发挥燃油的最大性能。
在第三代i-MMD混动系统的加持下，艾力绅百公里综况油耗低至6.17L。最重要的是，能在纯电、混动、直驱三种模式无缝切换的艾力绅，不仅能做到省心省油，还能带来更快、更顺和更可靠的驾乘体验。
结语：
上市之初就主打宜商宜家的艾力绅，在产品经过多次升级后，对高端款待有了更加深刻理解——需要不断在产品力上层层加码，更需要满足人们对于高级感、品质感、氛围感的追求，以更高级的体验来“款待所有”，迎合时代的发展所需，但又能保持自己不变的初心。