与概念车INCEPTION相对照，大家会发现测试车的前大灯有所不同，采用了类似保时捷的鹰眼式大灯，相信还拥有智能动态灯光等先进功能。尽管车身上裹着厚厚的伪装，但并没有改变新车对腾势家族式设计的继承。根据早先披露的专利图纸，可以看出腾势全新中型SUV可能采用两种前脸设计，预计会分别在纯电版和DM超混车型上使用（这一点也与腾势D9的做法相同）。
比较有感觉的当然是侧面——从低趴的身姿、大尺寸轮毂、酷似跑车的线条，大家应该能看出腾势正试图打造一台极具动感的轿跑型SUV，再加上宽大的后肩采用了保时捷等运动品牌上场景的凹陷肌肉感设计、车顶连接贯通的尾部镂空的扰流板，都使其看上去颇有些保时捷Macan车型的味道。
当然了，如果只是外观上看起来“像”保时捷Macan，那肯定不是腾势汽车的目标，据了解，腾势全新中型SUV将获得备受认可的CTB电池车身一体化技术、iTAC智能扭矩控制系统等一系列比亚迪集团新能源和驾控领域的“黑科技”加持，再加上德系团队的底盘调校，让新车开起来也不输给保时捷。