尽管路试车辆仍然披着厚厚的伪装，但我们能看到犀利的LED前大灯组，同时若隐若现的封闭式格栅和两侧导流槽大体还原了概念车的造型。从车头来看，新车延续了腾势家族优雅运动美学的设计姿态，保持了不错的家族辨识度。
车身侧面来看，腰线从前翼子板一直上扬至后尾灯，增加了俯冲感。搭配上大尺寸轮毂，稳稳拿捏运动感。整车侧面线条非常流畅，低趴身姿明显，比例和谐。
来到尾部，后翼子板处宽体设计的灵感来源于跑车上常用的凹陷设计，塑造了强壮的后轮包，呈现出非凡气势和肌肉感。通过谍照也可看出，新车将采用贯穿式尾灯组，预计在点亮后拥有不错的视觉效果。尾部镂空的扰流板，与车顶衔接贯通，为新车带来了优雅的运动感以及年轻气息。
据悉，备受认可的CTB电池车身一体化技术、iTAC智能扭矩控制系统等一系列比亚迪集团最新的新能源黑科技，都会在这款新车上有所体现。此外，今年成都车展时官方曾透露，这款新车将首次搭载双激光雷达，配合腾势Pilot高级智能辅助驾驶系统，实现全场景驾驶辅助。此前比亚迪多数车型在辅助驾驶方面评价不高，经常“画龙”的车道保持备受车主吐槽，看来这回比亚迪下决心发力智能化了。