搭载第三代i-MMD的凌派锐·混动，有三种驾驶驱动模式，随时可以以进行无缝切换。在本次试驾中，线路涵盖了市区拥堵路段与高速路况，可以较好的体验到这三种模式。EV模式在起步中带来的平顺、柔和质感，仿佛置身在纯电动汽车上。发动机与电机默契配合的混动模式下，随要随有的动力响应，一点不辜负这套系统。而由发动机直接驱动带来的后果，则能够满足我对燃油车最后的倔强，且优秀的燃油经济性，也能让我更加肆无忌惮。
90后领先青年，是凌派锐·混动的主要目标群体。面对这群人的状况：“突破现状，超越他人”。想要做到超越，自然不能缺少速度的加持。所以，凌派锐·混动还针对新车进一步强化了驾驭激情。油门踏板采用了满载限位设计，在限位之前带来的加速性是平顺而安静的。深踩达到限位后，带来的则是提速强劲，酣畅淋漓的驾驶快感。
另外增加的Sport模式，除了该模式下应该有的动力表现之外，让我印象最深的，则是ASC声浪模拟技术。采用了本田传奇超跑NSX声浪专门开发的一套声浪模拟，让我瞬间仿佛置身于NSX驾驶室，感受V6引擎带来的狂野、躁动。