而在“车对人”的情况下，Model 3未达到完美发挥，只拿到了低一级别的“ADVANCED”评价。无论面对横穿的成年人还是平行的成年人，Model 3在时速12mph（19.2km/h）和25mph（40.2km/h）时都能有效将车及时刹停，在时速37mph（59.5km/h）时无法完全刹停，但已经能将速度降至3mph（4.8km/h）。而本次的丢分的主要原因是面对横穿的儿童时无法完全刹停，平均减速只能达到5mph（8km/h）。
● 车顶强度、座椅&头枕、大灯
特斯拉Model 3采用了同级别车型十分少见的超大面积玻璃车顶，只有A柱和B柱位置有两条加强梁，这也让很多人对其车顶的结实程度产生了质疑，但在实际的测试中，Model 3的车顶抗压能力表现十分出色，可承受的最大峰值载荷达到了9450kg，足足相当于5.85倍的自重。至于座椅&头枕以及大灯就没有太多可以介绍的了，全部评分均为G。
● 儿童安全座椅安装便利性为A
最后再来看看儿童安全座椅的安装便利性，在后排的三个座位中，左右两侧位置拥有完整的ISO-FIX儿童座椅接口（顶部系带锚点+底部双锚点），并且容易看见，也没有被其他部件遮挡，只是锁扣稍微有点太深了，在安装时稍微有些不方便，因此稍稍扣了分。而中间座位只有一个顶部系带锚点。
