至于车尾部分，变化相对而言并不大，也就是针对后保险杠造型微调，使得整体看上去更有饱满力，自然也就更为顺眼。而亮点我觉得非尾灯组莫属，C字型的设计配合LED光源，点亮后自然不缺乏辨识度，同时尾灯组也具有不错立体感，配合车尾凸起的扰流板，运动感同样蛮不错。
坐进车内，整体设计依旧是本田熟悉的家族语言，配置上的提升才是关键。比如中控台液晶屏尺寸再度升级，此前的8英寸达到了9英寸，并且中控屏周围也进行修饰，将空调控制区域与之衔接，并采用触控式设计，看起来档次感也略有提升。至于说内置的车机系统，为全新升级后的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，融入语音助手、手机远程车况确认等功能，可玩性大大提高。值得一提的是，此次实拍的混动版车型，采用了按键式换挡机构，进一步提升质感。
从具体配置来看，相比起竞品凌派还是保持主流水准，比如说高配车型支持L2级别自动驾驶辅助能力，具有车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别以及主动刹车，还有车侧盲区影像、全速自适应巡航等，市区和高速路况都能满足。此外还有诸多实用性与舒适性功能，比如前排手机无线充电、主动降噪、前排座椅加热、自适应远近光以及8喇叭音响等，在同价位不落下风。