从2013年上市至今,凌派经过三次升级更迭,包括2018年一次换代、2020年新增锐·混动,以及这次的改款焕新,从更新的频率上讲,这基本属于车企的常规操作,不过,凌派给人眼前一亮的是,每一次更新都能很好地切中当下消费诉求。
比如2020款新凌派加入了混动版本,恰好赶上了油电混动市场的爆发期。接下来我们要介绍的,刚上市的新凌派,外观以及智能配置的优化,亦契合了行业发展的趋势。
换上“时代”的新装
很明显,新凌派在产品调整上依然看出要做年轻化家用车的决心,因为产品主打就是年轻一代的家用群体,新凌派通过细节改动和新添配色,提升整车的运动气质。
新车前格栅的变动比较大,格栅顶部引入的本田logo,不再是整个嵌在镀铬饰条内,看起来更加和谐。上格栅采用了宽大的镀铬装饰条,以及平直的线条来营造时尚氛围;新车侧面带有雅阁的影子,线条流畅,尾灯组主要进行熏黑处理。
就个人感受来讲,新凌派的视觉呈现是更具美感和时尚感的,在线条运用上并没有过多的设计,反倒更加耐看。
车身配色上,新凌派新增了格陵兰白、罗曼紫两种全新车身颜色,并推出了幻夜版车型,以给到不同的消费者选择。
新凌派的第二大改动是车机系统。
一直以来,智能互联车机这一块的卖点都被互联网造车牢牢拽着,类似小鹏和蔚来等已经借此实现了产品提价的目的,本田、丰田等入局比较晚,但本身本田品牌具备足够的技术积淀,打造一款好用的车机系统对于他们而言不存在技术难度。
新凌派搭载本田最新一代交互技术Honda CONNECT 3.0智导互联,新系统主要是加入了一个新的操作界面,同时提供一个虚拟助手进行语音交互,落在实处,较高的语音识别准确率、更流畅的操作体验以及丰富的车载功能,都是这款车机的卖点。
在发布会现场,相关人员给我们演示了语音控制导航、远程控制智能家居等基本操作,比如坐在车内通过“天猫精灵”操作家中空调,或是直接通过语音查找附近的咖啡店等等,系统都可以快速地进行反馈。
实际在新车上市前,也有媒体分享过新凌派车机的体验效果,比较令人印象深刻的是该系统提供的最后一公里导航服务,当车停在地库后需要步行到约定的场所时,新凌派的车机可以把最后一公里的导航路径发到手机,提高出行便捷性。
至于更细节的电子支付、OTA在线升级、娱乐检索等功能在此就不一一列举了。整体看,新凌派配搭的智导互联3.0系统虽不能和专攻智能领域的特斯拉、小鹏比较,但对比同级合资车还是处于较为领先的水平,这也算是弥补了合资车重硬件、轻软件的不足。