此外，后排座椅靠背倾角设计为28°，更符合人体工程学；全系标配最大35°调节范围的航空级头枕，在同级车型中可谓独一无二的存在；同时后排中央扶手全系设置可延伸的中央扶手，实用性更强。而这也是凌派自诞生以来便备受年轻家庭喜爱的重要原因。
三、1.5L混合动力加持
提供两套动力系统，180TURBO车型，最大功率90kW、最大扭矩173N·m，与之匹配的是6挡手动和CVT变速器；1.5L i-MMD混合动力系统，发动机压缩比达到13.5，系统综合功率113kW，匹配E-CVT变速箱，具备EV、混合动力、发动机三种行驶模式，综合油耗低至4L。
在驾驶质感上，新凌派通过改变悬挂的衰减率及弹簧的设定，增强车身的一体感和行驶稳定性；通过调整EPS设定，提升了转向手感。
NVH也做了优化，包括前围挡板隔音件地板地毯升级为吸音+隔音材料、引擎盖隔音层厚度增加了20%、前翼子板隔音件克重增加了12%、吸音棉厚度增加13%；中控台也增加了隔音层；搭载Yokohama静音胎。