动力方面是凌派混动的最大亮点，其搭载了本田1.5L第三代 i-MMD双电机混合动力系统，这套系统也是首次出现在中国市场，这套动力系统主要由阿特金森循环发动机、电动耦合无级变速器E-CVT、IPU动力单元、PCU动力控制单元和动力控制装置等组成。其中1.5L发动机的最大功率109马力，峰值扭矩为134牛·米；系统综合最大功率154马力。传动系统匹配E-CVT变速箱，官方公布的综合油耗为4.1L/100km。
凌派混动的驾驶感受还是非常凌厉的，由于低速和起步时，车辆完全由电力驱动，所以在起步时凌派的驾驶质感和电动车一样，动力响应非常迅速，并且加速很线性。而动力系统在纯电、混动以及发动机三个工作方式之间切换是也是非常的安静，几乎很难察觉得到。
虽然凌派混动的加速很凌厉，但混动毕竟主打节油卖点。因此，凌派混动开起来不会有什么推背感，并且当车速超过100km/h之后，再进行加速时，就会明显感受到后段的动力会有些许不足。
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凌派混动目前最主要的竞争对手就是卡罗拉双擎和雷凌双擎，虽然凌派的空间更宽敞一些，但动力、油耗以及配置上这三款车型都是旗鼓相当，并且凌派混动的知名度要逊色于卡罗拉双擎和雷凌双擎。由于凌派混动新车上市不久，没啥优惠，而凌派汽油版现在的优惠幅度已经突破2万元，如果你中意凌派混动，那就再等等，等凌派混动有优惠时再出手吧。