从2013年上市至今，凌派经过三次升级更迭，包括2018年一次换代、2020年新增锐·混动，以及这次的改款焕新，从更新的频率上讲，这基本属于车企的常规操作，不过，凌派给人眼前一亮的是，每一次更新都能很好地切中当下消费诉求。
比如2020款新凌派加入了混动版本，恰好赶上了油电混动市场的爆发期。接下来我们要介绍的，刚上市的新凌派，外观以及智能配置的优化，亦契合了行业发展的趋势。
换上“时代”的新装
很明显，新凌派在产品调整上依然看出要做年轻化家用车的决心，因为产品主打就是年轻一代的家用群体，新凌派通过细节改动和新添配色，提升整车的运动气质。
新车前格栅的变动比较大，格栅顶部引入的本田logo，不再是整个嵌在镀铬饰条内，看起来更加和谐。上格栅采用了宽大的镀铬装饰条，以及平直的线条来营造时尚氛围；新车侧面带有雅阁的影子，线条流畅，尾灯组主要进行熏黑处理。
就个人感受来讲，新凌派的视觉呈现是更具美感和时尚感的，在线条运用上并没有过多的设计，反倒更加耐看。
车身配色上，新凌派新增了格陵兰白、罗曼紫两种全新车身颜色，并推出了幻夜版车型，以给到不同的消费者选择。
新凌派的第二大改动是车机系统。
一直以来，智能互联车机这一块的卖点都被互联网造车牢牢拽着，类似小鹏和蔚来等已经借此实现了产品提价的目的，本田、丰田等入局比较晚，但本身本田品牌具备足够的技术积淀，打造一款好用的车机系统对于他们而言不存在技术难度。
新凌派搭载本田最新一代交互技术Honda CONNECT 3.0智导互联，新系统主要是加入了一个新的操作界面，同时提供一个虚拟助手进行语音交互，落在实处，较高的语音识别准确率、更流畅的操作体验以及丰富的车载功能，都是这款车机的卖点。
在发布会现场，相关人员给我们演示了语音控制导航、远程控制智能家居等基本操作，比如坐在车内通过“天猫精灵”操作家中空调，或是直接通过语音查找附近的咖啡店等等，系统都可以快速地进行反馈。
实际在新车上市前，也有媒体分享过新凌派车机的体验效果，比较令人印象深刻的是该系统提供的最后一公里导航服务，当车停在地库后需要步行到约定的场所时，新凌派的车机可以把最后一公里的导航路径发到手机，提高出行便捷性。
至于更细节的电子支付、OTA在线升级、娱乐检索等功能在此就不一一列举了。整体看，新凌派配搭的智导互联3.0系统虽不能和专攻智能领域的特斯拉、小鹏比较，但对比同级合资车还是处于较为领先的水平，这也算是弥补了合资车重硬件、轻软件的不足。