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讴歌NSX前脸-车身-马力

讴歌NSX前脸_车身_马力

摘要来自:《讴歌NSX,好歹我也是一台超跑,降价100万都不能讨国人》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《讴歌NSX,好歹我也是一台超跑,降价100万都不能讨国人》的片段:

设计理念有些保守的内饰设计或许会让人以为这是一款卖情怀为主的超跑,但是你看了的外观设计之后会这款车的其实是一款富有前卫设计的超跑车,复古的内饰设计算是延续这款经典跑车历史的一个见证,NSX的前脸造型设计冲击力非常强,大面积的蜂窝状格栅设计属于比较经典的运动元素,前脸采用了一套出色的空气动力学套件,能够有效提升车款的导流性能,车款两侧的大灯组也是非常有神,采用了由6颗LED灯组元件组成的刀锋式造型设计,辨识度很不错。

车款侧面的造型设计更加的夺目,由于采用了中置发动机的布局,车款侧面造型更具流畅感,车款侧面腰线比较复杂多变,在车身两侧则是有刻意突出设计的蜂窝状导流孔,车款采用了隐藏式的车门把手设计,尽可能的降低了车款的风阻,车身尺寸方面,NSX的长宽高尺寸为4490*1940*1215mm,轴距则是在2630mm,对于一款双门双座布局的超跑轿车来说这样的尺寸数据足够了。

这款车的轮圈部分还采用了卡钳点缀,车尾部则是有一个黑色的上翘尾翼,在车款的顶部则是别有洞天,一整块碳纤维车顶能够有效的降低车款质量,而且能够表达出比较强烈的运动气息。车款尾部的更是配备了面积同样可观的碳纤维导流板,中央则是醒目的中置四出排气口。车款搭载的则是一台3.5T油电混合机器,最大马力为500马力,峰值扭矩则是在645NM,电动机马力则是在119马力,匹配着9挡双离合变速箱,零百加速只需要不到3.4秒。在众多的顶级超跑之中,这款算是一个狠角色。

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