在很多主打运动的车型上(例如宝马、捷豹),都会采用来自ZF的8AT变速箱,这一次在新款域虎7上,也搭载了同款8AT变速箱,与此同时,新款域虎7还搭载全新FORD PUMA2.0T柴油发动机,最大功率104kW,最大扭矩350N·m,搭载可变截面涡轮增压技术与减震降噪的平衡轴设计技术,整体驾驶体验和品质都得到了提升。
从实际驾驶体验来看,新款域虎7的低扭非常充沛,油门初段响应很敏捷积极,油门中后段表现也比较线性,外加8AT变速箱的平顺换挡,整体驾驶感受非常轻松舒适,和驾驶体验不错的乘用车差不多。
在日常道路上,新款域虎7的转向手感较为轻松,没有因为它是一个大块头而产生笨重感,为了保障安全,在铺装较差或轻度越野的路面,转向会变得沉稳,给人足够的安全感。
新款域虎7的整体驾驶感受和市面上主流的SUV差别不大,而且高底盘所带来的高视野,还能够给你一种高高在上的感觉,最值得称赞的是,全系车型百公里油耗在7.8-8.4L之间,并不会让你成为“两桶油”的“大客户”。
宜外出郊游,也能发家致富
皮卡的骄傲,在于它的通过性和装载能力,“乘用化”的新款域虎7,依然可以做到这些,新款域虎7底盘采用前双横臂螺旋弹簧独立悬架,后钢板弹簧非独立悬架的设计,承载能力大幅提升,可承载904kg的人和货,而且长轴版本还可选装SMC神盾货箱,装下大量货物前去摆摊或承接货物运输的单,发家致富有望。