全系标配2.0T涡轮增压发动机，分别提供163马力，190马力和250马力版本，搭配8挡手自一体变速箱，高功率版本百公里提速可以做到6.5S，超越一种BBA和主打运动的大后驱，可以说这一代的S60在动力方面真的是翻天覆地变化，追上了主流的车型的动力水平。并且采用前双叉臂后多连杆的悬挂也较于之前的前麦弗逊悬挂更具运动能力。车身尺寸方面4761mm*1850mm*1437mm，轴距2872mm，也比之前提升了许多，尤其内饰设计采用家族化的设计语言，年轻了许多。
主要缺点
1，虽然内饰设计采用最新的沃尔沃家族语言，但是这个设计已经出现很多年了，几乎出现了审美疲劳，沃尔沃所有车型几乎一致，没有太大的却别，我觉得这一点沃尔沃是不是要考虑增加一点差异呢？还是准备再用十年呢？
2，S60的空间尺寸虽然增加了，但依旧是比同级要小，轴距要短，可能是不想增加轴距而影响操控，但现阶段谁还在乎操控，空间和实用性才是大家追求的，起码是国人追求的，所以我觉得还可以再大胆一点，只要不抢了大哥S90的风采就可以。
3，保养用车成本，小保养基本在1000元左右，这个价格几乎与BBA持平，并没有因为自己是“二线”豪华而降低身份，虽说没有皇帝命但依旧有颗傲娇的心，保养成本不比别人高，但也是绝对不便宜的类型。
除了以上几点，驾驶感受这个因人而异了，但这一代的S60更加注重运动属性，相对于上一代或者同级别来说悬挂的硬度与凯迪拉克的CT5有的一拼，两台都主打运动，都带有悬架可调系统（高配）。其他缺点可能就是保值率了（一般说保值率就会被喷），同年份的二手车确实不如宝马3系、奔驰C级、奥迪A4抢手，但你买的也便宜啊，可能就是跌幅比例大一点，这个就认了吧，毕竟名气不如别人，有次命运的还有凯迪拉克等。