停售燃油车的呼声愈演愈烈，无论是政策导向还是厂家规划，都在朝着这个方向迈进，但除了纯电，更多人还是需要一个补能更迅速的解决方案，因此做混合动力就成了大家殊途同归的选择。相对来说，欧洲厂家还是更倾向于选择48V混动系统，结构相比传统混动更简化的他能够在不过分提升成本的前提下有效降低油耗，换句话说，全面混动化也不会卖得更贵。
目前同级别车型中，正在逐步推行48V混动化，目前48V混动技术已经足够成熟，但是很多厂家仍然是不到严格停售那天就不升级。在推广新技术方面，沃尔沃一直是积极分子，因此S60是同级首个直接全系车型混动化的车系。
传统艺能
改款后的沃尔沃S60，在我们看得到和看不到的地方都进行了升级，站在厂家的角度上说，一定会说消费升级、产品进化等等的套话，我觉得以我一个消费者的角度来看，他就是在提升其产品的性价比表现，消费者能够以相似价格享受到更好的产品，就是值得的。改款的同时，之前产品所具有的优点也都得到了保留。