与过去人们熟知的AMG A45、C63等车型不同，这次国产的这款AMG很有中国特色，它就是加长版的A级。而相比于以前的A级或者C级，这一代A级的名声却并不是那么的好，尤其是在性能和大件方面。比如其国产版本，主打的是1.3T发动机和扭力梁悬挂，实际表现虽然能够应付日常家用，但作为一款20万级的豪华车，它的实力却不如一些十来万的国产车，因此它在很多人眼中成为了一款没有性能只有logo的韭菜。
而这款AMG版本，也免不了沾染上这样的气质。比如它虽然换用了高功率的2.0T发动机，但性能在同级当中却并不是多么的出彩，4.9秒的加速，还不如同级别的奥迪S3（4.8秒），可这款国产AMG的售价却是高达39.98万元，且不谈之前36.38万起的奥迪S3还有可观的终端优惠，同是高性能版本的A级轿车，国产的AMG却比进口的奥迪S3还贵，并且性能还技不如人，这多少显得有些尴尬。
毕竟，在以往，AMG在人们心目中的地位，绝对位列BBA高性能之首。当然，在以前，以前的AMG主打的都是65、63系列，这一系列奥迪只有RS系列才能与之抗衡，甚至还常常不低对手，这就给人留下了AMG性能出众，并且非大排量不可的印象。而不谈什么大势所趋，只要没有被禁售，在消费者眼中，花大价钱去买高性能车，既是奔着性能，也是奔着V6、V8发动机完全不同的体验去的。