首先在外观设计上，这代S3作为年度小改款，只做了一些微调，包括新的前灯和尾灯设计。其中尾灯融入了新的流水动画效果，而前灯则提供了四种不同的可定制日间行车灯标志性照明配置，另外加入了四种全新的色彩来吸引追求个性的年轻人。
内饰方面，新款S3轿车现在标配车内氛围灯，可以避免蹭腿的平底方向盘也成为可选配置，高配车型还搭载了回音壁品牌音响（SONOS）配置上还是非常丰富的。
尽管在做工用料的细节上依旧有豪华性能车的氛围在，但内饰的设计布局依旧维持原样，从科技感的角度上看甚至跟不上新款高尔夫的数字化座舱，这点多少让人失望了。
内饰里最让人想吐槽的就是电子挡位的设计了，目前大众系正在朝怀挡设计大踏步前进，奥迪估计也有着这个方向设计的想法，但是一辆运动型轿车，没有独立挡杆多少有点别扭，因此就配合换挡拨片设计出这一样史上存在感最低的电子换挡机构。
这次更新的重点还是在动力上，2025款S3搭载的涡轮增压2.0升直列四缸发动机，升级之后能输出最大功率328马力，相比之前增加了22匹马力。这会让新款S3的加速性能更加出色，尽管奥迪官方宣称其0-62英里/小时的加速时间为4.4秒，但根据之前的实测数据，新款车型有望在此基础上更进一步。当然国内的网友肯定会吐槽：这样的加速数据在20万级别的新能源车里比比皆是。但这种“小钢炮”的魅力并未只有加速而已。