3系GT有着几处的与众不同。第一，3系GT是整车原装进口，由德国丁格芬工厂生产。第二点，车门无边框设计，车尾是独特的电动后扰流板。第三点，车身结构为溜背造型，有独特的腰线让它能够吸引很多人的眼球。而这许多的特点都是为了突显出3系GT是一款个性化的运动轿车，独特的腰线，个性化的细节设计，打破了常规车型的传统设计，这些语言才是宝马想在3系GT上展示的。
官方其实在2020年年初早早公布了3系GT这款车型即将停产，这也预示着这款平民GT轿跑注定成为绝唱。但即使是公布了停产，宝马也还是在为3系GT做着小改款。 其实宝马3系GT早在2012年就正式发布官方图，随后的2013日内瓦车展上新车正式首发，同2012年4月被引进国内市场。宝马3系GT因为个性十足的跨界式外观而闻名，但成也个性败也个性，也是出于同样的原因，3系GT在推出之后也褒贬不一。只不过在"瓦罐车"气氛并不浓烈的中国市场，横空出现了一台拥有着轿车车身的同时，还有着相当可观的实用性，还是博取到了很多消费者的眼球，也让宝马3系GT有着不小的名气。
其实3系GT的出现，意味着打破了常规车型的设计，包括溜背的造型，在此前的轿车中是比较少见的，而宝马的这个设计就是独特，走钢丝似的推出这款轿车。3系GT是有着轿车的运动，也拥有着SUV的实用性，整体调性是偏向旅行车；但在外观的腰线上看，却没有旅行车的线条看着臃肿，这就是3系GT的魅力，也是褒贬不一的原因，喜欢的人很喜欢，但没有感觉的人就很难再有感觉。