这台车的尾部空间非常巨大,前后车厢之间采用贯通设计,座椅放倒后会呈现出一个巨大的载物平台,掀背车大空间的优势体现的淋漓极致。车款在悬架的调教上依旧保持着宝马极致的操控感,前悬架为双球节弹簧悬架,后悬架则是多连杆式独立悬架,表现出来的效果就是路感清晰,滤震性能较为出色。
宝马3系GT悬架_马力_性能
摘要来自:《卖一辆少一辆的宝马,全系2.0T+8AT,GT无框车门,》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《卖一辆少一辆的宝马,全系2.0T+8AT,GT无框车门,》的片段:
动力方面,这台车全系标配2.0T发动机,不过有不同的调教效果,常规的版本最大马力为184马力,峰值扭矩为270牛·米,而顶配的330i运动曜夜版搭载的2.0T发动机最大能够爆发252马力,峰值扭矩为350牛·米,零百加速只需要6秒2,宝马3系GT全系标配采埃孚的8速手自一体变速箱。这台车的性能表现虽然达不到跑车的水准,但是和常规的B级轿车相比还是十分劲爆的。
这台宝马3系GT是一台综合性能出色的车款,总结下来这台车在空间表现不虚主流B级车的同时还具备更强的动力,价格方面对于一台进口车来说也不是太过分,因此这台车适合那些有中型轿车家用需求但是又渴望性能的车主,毕竟家庭和梦想两者兼具何乐而不为呢?
相关摘要