捷豹F-TYPE的车头比较长，在车身整体中占比率达到了40%，而它的引擎盖罩点也在尽量下滑，压缩前脸的垂直面。而它在前脸有着面积较大的格栅，在格栅两侧还有着车腮气道，这些疏导气流的结构都采用了黑色的蜂窝状中网，使其看上去更显内敛，也更具运动感。灯组部分轮廓狭长，灯罩平滑，和车头曲面相融合，也在减少着撞风面积。通过车腮气道的气流会顺势将车轮的热气带走一部分，这也能降低车轮的热衰减。
作为一款双门跑车，它的车长有4.47米，车高压低到了1308毫米，比普通轿车的车身高度低很多。后挡风玻璃也大幅度后仰，和车顶自然衔接过渡。溜背下滑的车顶可以将气流快速输送，减少乱流产生。它的轮毂规格有两种，低配车型的轮毂是19英寸，其余车型的轮毂是20英寸，并且前后车胎的宽度不同，这也是跑车比较常用的轮胎配比，可以提升抓地性能。
捷豹F-TYPE标配有电动扰流板，平常在用不到绕流被的状态下会闭合，但如果车速达到一定程度，电动扰流板会自动升起，增加上百公斤的下压力，以此避免摆尾现象，让车辆在极速状态下尽量保持动态平衡。从它的尾部可以明显感觉到这款车型的宽体效果，布局在车尾两侧的尾灯和前大灯有着相似的设计方式，都属于狭长类型。而它的尾排位置居中，呈现出方形，布局在了后包围件中间，它的后包围也是硕大的扩散器。