进入车内，应当是网友评价分歧最大的地方。这是因为，新车并没有采用市面流行的大尺寸悬浮屏、极简内饰。而是保留了上个世纪的人工机械设计，小尺寸的内嵌式中控屏、带有拨片的方向盘、大量的物理摁键，最大程度保证了原汁原味的驾驶乐趣，但这也令相当一部分的车友表示嫌弃。至于空间，小编只能说过得去，不要有太多的期望。
在配置上，捷豹F-TYPE表现的较为入乡随俗。常规的车道偏离预警、车道保持辅助系统、前后双雷达、都有配置。舒适性也是稳扎稳打，配置了车内氛围灯、Meridian英国之宝扬声器、自动空调等。
但大企业的吝啬也表现得非常完美，温度分区控制9200、座椅加热/通风5200、方向盘加热3800、无钥匙进入5500、电动后备厢5000，还有要选配的并线辅助，低配的倒车影像、定速巡航，与国产车相比，确实比较抠。
与国外大排量横向不同，小排量为主的国内市场束缚住了捷豹F-TYPE的动力账面数据，颇受大众喜爱的3.0彻底告别了国内舞台。2023款捷豹F-TYPE全系搭载2.0T四缸发动机，最大功率为221千瓦，峰值扭矩为400牛·米，匹配的是8速手自一体变速箱，百公里加速时间为5.7秒。