它的底盘采用了前后双叉臂独立悬挂，对底盘知识少有涉猎的朋友都明白，双叉臂独悬的意义在哪里，这是真正为了运动而生的底盘结构，捷豹F-TYPE前后都采用这种独悬，再配合上捷豹征战赛道总结出来的调教经验，捷豹F-TYPE的运动性能可想而知。而且车身采用了大量铝合金材料，不仅提升了车身的抗扭性，也实现了轻量化的目的，整车质量最轻为1645公斤，有后轮和适时四驱两种驱动模式。
作为一款主打运动的跑车，捷豹F-TYPE虽然还不能算作超级跑车，但是外形设计也足够惊艳，是天生的“撩妹王”，双门硬顶和敞篷两种车型，流线的车身，19/20英寸的大轮毂，即便说它价值上百万也大有人信，而且英伦式的审美设计，也让捷豹F-TYPE在运动之余，还多了几分优雅和时尚，自从上市之后，就一直被誉为最美跑车之名。
而且捷豹F-TYPE在舒适性上，也做得比一般跑车更加贴心，全系标配了丰富的主被动安全系统、影像系统、巡航系统、三种驾驶模式、全液晶仪表盘、手机互联映射、车联网、英国之宝音响等科技配置也没有缺席，选配上像素式的LED车灯，夜晚打开之后，你就是马路上最亮的仔。