而根据外媒报道，基于PPE平台打造的保时捷Macan EV，或将装备最大功率高达700Ps的高性能电机，峰值扭矩超1000N·m。与之搭配的动力电池为总容量约为100kWh，续航里程约为500km（工况未知）。
尽管这个续航水平在业内排不到前列，但不容忽视的是Macan EV所配备的800V技术，和全新启用的“组合充电”技术。在800V技术加持下，Macan EV的峰值充电功率超270kW，仅需要25分钟即可将电量从5%充到80%，充电效率数据比Taycan更强。而组合充电技术，也让Macan EV能更好地兼容400V充电桩。
就账面数据来看，保时捷Macan EV的实力还不错，既有着强劲的动力输出，还有着较大的充电功率，让用户能“放肆”出行。另外，据出行局了解，Macan EV还将使用后桥转向系统，旗舰版车型上甚至提供了后桥电子控制差速锁。