作为Macan自面市以来的第二次改款，此次新车可以说均“赶上了”品牌最新技术和设计理念的步伐。比如在外观上，新款Macan针对前脸细节进行了全面优化，使得新车在保持品牌家族设计的同时，更在自身竞争力上实现了大幅成绩。
在第八代911和新能源开山之作Taycan的身上，我们已看到了保时捷在内饰设计上的改变，此次新款Macan同样如此。在换装触控式中控按键面板后，座舱内部的科技氛围和智能化水准实现了再上台阶，而这也为豪华品牌的产品设计树立的全新风向标。
要知道，始终以赛道基因作为品牌卖点的保时捷，自然在旗下产品的动力上会更加上心。
在此次入门级车型上，保时捷首度向国内引入了EA888 evo4系列2.0T发动机，其他两款配置车型均搭载代号EA839的2.9T双涡轮增压V6发动机，在不同调校方案下新款Macan家族最大功率可达440马力，峰值扭矩为550牛·米，传动系统则全系匹配了经典的7速PDK双离合变速箱。