外观方面，前脸整体的轮廓与燃油版Macan很像，不过前大灯有变化，加入了四点式的日间行车灯，这种设计在Taycan上也有，算是纯电车型独有的元素了。另外根据车型，前大灯在功能性上会有差异，如果是Macan 4的话，日间行车灯和转向灯是一体式的设计，而Macan Turb则采用了上下分层的设计，日间行车灯和转向灯可以同时点亮，它们互不影响。另外因为是纯电车，所以中网采用了大面积的封闭式设计，这种设计可以降低风阻，对性能的提升有一定的帮助。
侧面来看，与燃油版Macan也很像，采用轿跑的设计风格，门把手并没有采用隐藏式的设计，而是我们非常常见的传统门把手，车顶还有行李架，另外还有无框车门的设计。该车的长宽高分别是4784/1938/1622mm，轴距是2893mm，整体的尺寸比燃油版稍大。
尾部来看，采用了贯穿式的尾灯设计，与燃油版Macan同样很像，但细节做的又不太一样。另外两个车型的下包围也做了不同的处理，Macan Turbo的下包围更宽，而且还有黑色的散热装饰，看上去更运动。
内饰方面，采用了T字形布局，与新款Taycan很像，也有三联屏的设计，由12.6英寸的全液晶仪表+10.9英寸的内嵌式中控屏+10.9英寸的副驾驶娱乐屏组成，豪华感和科技感都非常不错。有一点需要注意，Macan 4是没有副驾驶娱乐屏的，只有Macan Turbo上才有。此外Macan EV还配备了911同款的三幅式多功能方向盘和87英寸的HUD抬头显示系统。车机方面，该车配备了Android Automotive OS车机系统。