作为保时捷品牌入门级SUV车型，Macan不仅是旗下的销量担当，同时也再次佐证坚持开发SUV产品的路线正确。自2014年问世以来，Macan凭借其独树一帜的运动基因，将豪华中型SUV市场格局重新改写，以兼具驾驶乐趣与日常实用性的产品卖点，获得海内外市场的强烈追捧，与其说是SUV，Macan更像是一台披着SUV外形设计的跑车。它骨子里的桀骜与不逊，为世人展示出其标志性的运动体验，今天作业的主角就是这台2.0T的保时捷Macan。
保时捷Macan上的这台发动机是基于EA888第三代结构设计，并经过了保时捷重新优化之后的产品，发动机的中缸改为了全铝材料的直列四缸2.0T涡轮增压发动机，最大功率185kW（252Ps）/5000-6000rpm，最大扭矩370Nm/1500-4500rpm，与之搭配的是7速PDK双离合变速箱。
对于速度的渴求是许多开车族所追求的目标。总觉得爱车不够快，即使驾驶法拉利、保时捷等纯种跑车，还是有人想让它跑得更快，也许这是隐藏在人体内的不安因子作祟的缘故吧！驾驶此款车的车友深有体会，车子的动力滞后的现象在低速低扭以及急加速时还是很显著的，加上低档位升降档顿挫影响了驾驶的乐趣。为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控，一对一定制的刷ecu是个不错的选择。