据了解，新一代Macan依旧会延续品牌命名规则，推出Macan、Macan4S、MacanTurbo及MacanTurboS等车型。此外入门版预计采用单电动马达、后驱配置，高端则为双电动马达、四驱设定。另拜PPE平台可容纳大型电池组的优势之赐，纯电Macan不排除能拥有700km之最大续航里程！不过除了纯电版本，新一代Macan也还是会有传统的燃油车型，且不排除有推出PHEV选项的机会。
美国高速公路安全保险协会IIHS在过去已多次针对马自达CX9进行安全性测试。而在2020年前的测试中，CX9在6项撞击测试中全获得Good评价，在前方撞击预防与警示系统也获得Advanced以上评价，仅在IIHS标准相当严苛的头灯照明表现上未能全车系获得Acceptable以上。因此仅获得To标致雪铁龙集团fetyPick安全首选。
而2020年款的美规马自达CX9透过改善入门车型的LED头灯组，让全车系的照明表现都获得Good，使得CX9的整体安全评价晋升至To标致雪铁龙集团fetyPick+进阶安全首选。不过头灯组的改善仅限于美规车型，目前很多地区所部署的马自达CX9搭载ALH智能型头灯，其配置与美规不同，IIHS相当强调头灯的重要性，IIHS总裁DavidHarkey表示近年来将头灯列入评等的一部分主要是为促使汽车制造商重视头灯这项重要的配置。
