像是段先生在2016年的时候就购买了一台保时捷Macan,虽然这台车是保时捷旗下的一台入门车型,但是它的价格仍旧到达了63万元,落地更是超过了70万,这样的一台车也算得上是一台名副其实的豪车了。但是再好的车子也有出现故障的时候,在最近段先生的这台保时捷的发动机水泵出现了故障,于是段先生也是把车子开去了修车厂。
然而在修车师傅拆下了车子坏掉的水泵时段先生却蒙了,明明自己购买的是一台保时捷,为什么水泵上面却印有大众和奥迪的车标呢?这也让段先生百思不得其解,在想了又想之后段先生也是感觉自己上当受骗了,自己的这台车根本就不是一台保时捷,而是用其他车辆的部件组装起来的,毕竟保时捷跟大众的价格差距还是非常大的。
随后段先生也来到了4S店讨说法,但是4S店的工作人员听到这样的问题后扑哧一下就笑出了声,工作人员表示保时捷跟大众和奥迪都属于大众集团,它们采用一些通用的零件也是非常正常的事情。但是段先生对于这样的说法并不认同,随后他又找来了记者帮助自己维权。
在记者了解了事情的缘由后便就这一问题询问了相应的专家,但是专家的答复跟4S店是一模一样的,专家也认为这是非常正常的一件事情,像是保时捷旗下的很多车型其实跟奥迪和大众的车型都是同平台生产的,出现零部件的共用互通也是非常正常的一件事情。而在听到专家的解释之后段先生也是羞红了脸,因为自己的不懂车,这次真的是丢人丢大发了。
其实除了保时捷在用大众的零部件之外,像是宾利飞驰、兰博基尼的一些车型也在采用大众的零部件,这些零部件也是相互通用的,就拿段先生的这台Macan举例,这款车型跟奥迪Q5属于是同平台的车型,在发动机水泵上等采用相同的硬件也毫不令人意外,而车企在同一平台生产多款车型也能够尽可能的减少车子的制造成本,从而获得更高的收益。