至于内饰，中控台上的按键和保时捷Cayenne、Paramela的一模一样，加上镶嵌在中控台上的表盘。不认识的人分不清这一刻是卡宴还是Macan，内饰高级感十足。但是Macan的仪表盘是三炮筒式，卡宴是五炮筒式，这是两者在内饰上最大的区别。动力方面，保时捷Cacan有3个动力版本：基础版2.0T，Macan S 2.9T，Macan GTS 2.9T入门级2.0T发动机是与奥迪Q5同款的大众EA888 evo4系列发动机，也是很多人诟病的。我觉得保时捷这个品牌，还在用奥迪的东西，有点贬值了。其他2.9T发动机，前者是2.9T380HP双涡轮增压，后者是2.9T441HP双涡轮增压。这两款发动机和卡宴搭载的发动机一模一样，可以算是带有保时捷品牌标志的东西。
Macan搭载的这三款发动机，无论哪一款，动力都非常充沛。即使是基础版的2.0T 265马力涡轮增压发动机，最大扭矩也有400N/N，配合传动效率高、换挡速度快的七速湿式双离合变速箱，最快加速达到6.2S，感觉推背感十足，动力强劲。如果是2.9T高低功率发动机，最快加速分别是4.8S和4.5S。一个适当的四秒钟俱乐部成员是非常令人兴奋的驾驶。
与动力匹配的，是一台代号为DL501-7A的七挡PDK湿式双离合变速箱。对保时捷Cacan的很多批评是，这款车的变速箱不是保时捷的纯PDK变速箱。因为DL501变速箱由大众和博格华纳联合开发，卡宴的PDK变速箱由保时捷和ZF联合开发，PDK变速箱被视为保时捷独有的品牌标识。