单看这些数据和配置就可以看出，全新纯电动Macan很强。但见惯了电动车时代的各种性能猛兽，你可能会觉得这台车并没有特别出彩的地方。甚至有些车型在不少指标方面要优于全新纯电动Macan，尤其是配置方面出手阔绰，价格还惊喜连连。这样看来，全新纯电动Macan 似乎没有什么优势。
所以你需要知道的第二件事是：它是一辆保时捷。
单单“保时捷”三个字，就奠定了它在无数车迷心中无可替代的地位。注意这句话：全新纯电动Macan是以性能为导向完全重新研发的新车型。“以性能为导向”，这一点协同保时捷的赛道基因，一起镌刻于全新纯电动Macan之中。新车拥有采用双阀门技术的保时捷主动悬挂管理系统（PASM）、后桥转向系统、电子控制的保时捷牵引力控制管理系统（ePTM）以及保时捷扭矩引导系统升级版（PTVPIus）等一系列先锋科技，配合低趴的造型，宽体的设计，0.25Cd风阻系数，大尺寸高性能轮胎等，出色的性能不仅仅隐藏于动力之中，更在保时捷的任何一款车型中以具象化的出色设计直接呈现。它是一辆SUV，更是一辆拥有顶级驾驶乐趣、能为消费者带来纯正跑车感受的保时捷。
所以，你需要明白的一点是，虽然电动车的部分先天优势让我们实现了“动力平权”、“续航平权”、“智能平权”或者“快充平权”，但这并不代表着“性能平权”、“豪华平权”、“品牌平权”或者“地位平权”。在我个人看来，豪华或者超豪华品牌之所以难以被取代，最核心的就是性能，尤其是以前的大排量发动机，AT变速箱等，都是品牌几十年甚至上百年的技术积累，说实话，我们“弯道”超不了。虽然电动机让这些工业结晶有点使不上劲儿，但就底盘、悬挂、转向的调教、操控的乐趣、品牌的底蕴而言，全新纯电动Macan依然是行业顶级。这些不会随着驱动形式的改变而改变，只会随着时间的积累愈发精进，难以超越。