例如像车道偏离预警、车道保持辅助、定速巡航等实用的辅助驾驶功能，2023款创酷RS从中配酷Pro车型就开始配备，而且，2023款创酷RS的中高配车型除了以往拥有的AEB碰撞缓解制动、LKA车道保持辅助、雨量感应雨刷、自动空调、无钥匙进入等先进配置，这次还新增手机无线充电功能，对于年轻人来说无疑又是一项便利又实用的功能。
从性价比上来看，2023款创酷RS的配置可以说已经达到了自主高配的表现，在合资小型SUV阵营里也尤为“罕见”。
（2）实力延续，能跑更能“省”的“钢炮”谁不爱？
要牢牢抓住年轻人的心，2023款创酷RS在动力上，延续其“钢炮”的实力来源——通用汽车第八代Ecotec 1.5T四缸直喷涡轮增压发动机与钢链式CVT智能无级变速箱。
这台有着“阿凡达发动机”称号的1.5T发动机，最大功率达135kW，在1500-5000rpm的宽泛转速区间可持续输出250N·m最大扭矩，曾经实测百公里加速仅需7.2秒，并且这款发动机曾在2021、2022连续2年获得“中国心”十佳发动机称号，实力不容小觑。
众所周知，一般被唤作“钢炮”的车型，为了带来强劲的动力性能需求，伴随而来的往往都是较高的油耗表现，令年轻消费者难以“下手”。
但23款创酷RS却打破了消费者这一刻板印象。因为作为一台“钢炮SUV”， 在严苛且接近实际应用场景的WLTC工况标准下，23款创酷RS百公里油耗仅为6.35升。
与此同时，23款创酷RS用的是钢链式CVT智能无极变速箱，其采用的是国内首款采用钢链结构的横置前驱式CVT变速箱，传动效率明显优于市面常用的钢带式CVT，还能承受更大扭矩，瞬间提速更快，传动效率更高也更省油。