值得一提的是，第八代Ecotec 全新1.5T四缸直喷涡轮增压发动机立足于行业领先的“单缸最优”和模块化理念开发，业内首次采用低密度针刺缸套、Dual Fast相位调节器等先进发动机技术，还有35MPa高压燃油直喷系统、电动放气阀涡轮增压器、高响应、低背压排气系统等多项行业标杆技术，并装备了堪称“最强大脑”的最新一代控制器芯片，创新地将神经网络、深度学习等先进前沿技术应用于发动机控制策略中，使该发动机的控制系统运行更智能、动力更强劲、使用更安全。
与之匹配的CVT智能无级变速箱是国内首款钢链式CVT变速箱，不仅能平顺输出动力，结实抗造，传动效率与扭矩承受能力也高于市面上常用的钢带式CVT，并以更小的工作半径达到更大速比范围。而得益于其静音滚动摩擦式设计，该变速箱可最大程度减少零部件摩损，降低动力损失，并有效防止驱动系统内共振，带来绝佳的静音表现。
除了强劲的动力系统，全新创酷RS扎实的底盘系统也为其优异的驾控能力奠定了基础。新车配备麦弗逊式独立前悬架，通过上顶衬的双通路设计，将弹簧和减震器负载分别传递至副车架，保证舒适性的同时大幅提升整车响应速率。同时，增强型稳定杆、骨架抱紧式衬套以及后悬架轻量化技术冲压成型的U形中空扭力梁，也大幅提升了车身抗侧倾能力；全系标配的博世最新一代电子随速转向系统，使转向更精准、快速。同时，全新创酷RS搭载的针对高阶轿跑车型研发主打操控性能的普利司通TURANZA T005 高性能轮胎，也提升了整车的舒适性与操控性。