值得一提的是，在临近目的地时我注意到了第四代胜达旅行家的油耗表现。全程行驶过50多公里的综合道路后，我所驾驶的这台第四代胜达旅行家，由于采用了四驱系统，因此百公里综合工况油耗达到了8.9L，但相比于同级对手大多12、13L的油耗表现来说，还是足够高效低耗，这在如今的高油价时代下，显得弥足珍贵。
智能四驱不止于城市 50:50锁止更实用
不多时，我与第四代胜达旅行家临近了此行的目的地。由于道路施工，通往露营地的道路变得坑洼不平，不少轿车担心托底而选择将车停在外面，借由摆渡车通往营地。不过，这样的道路情况却难不倒第四代胜达旅行家。
第四代胜达旅行家配备有HTRAC智能四驱控制系统，可通过设置于车轮处的轮速传感器来感知车辆四个车轮的附着力。当一侧车轮出现打滑空转时，四驱系统便会介入工作，通过制动打滑车轮来将动力转移至其他拥有附着力的车轮，推动车辆脱困。而当前后轴同侧车轮同时打滑时，第四代胜达旅行家还可通过开启中央差速器锁止模式来分配动力，前后轴动力分配达到50:50，确保车辆脱困、提升动力输出性能。
于是，我和第四代胜达旅行家顺利通过了苛刻路面情况的挑战，顺利进入了营地。将车停放在营地的湖畔，支好帐篷摆放好露营装备，此时的我也终于可以轻松畅快的呼吸一口，来自郊野的新鲜空气。坐在露营地的湖畔边，眼看着湖面泛起波光粼粼，刹那间会有一种如释重托的轻松与自在。我想，正是这种逃离城市后的慢节奏生活，才是成都这座城市应有的浪漫。
回想我与第四代胜达旅行家这一路，在城市中步态轻盈，闪转于钢筋水泥的森林；而来到山野林径，又能无惧穿越路上的层层阻碍。这是第四代胜达旅行家带来的多样化的生活方式，它不仅用宽大的空间承载了一家人幸福出行的可能，更通过智能的科技、兼具性能与经济性的动力，展示着这台中大型SUV应有的魅力。