国内的七座SUV车型鼻祖可以说要从汉兰达开始说起了，毕竟大家在选车的时候似乎都特别在意空间的表现，而且品牌自然也不会落下，汉兰达从2009年开始国产之后，成为了国内SUV车型市场中的王者，几乎不会有任何的争议，但是它的对手们也越来越多，现代胜达无疑是其中一个。
北京现代胜达，现在已经发展到了第四代产品，在前几代车型到来的时候大家对于它的认知似乎都有点薄弱，主要是当时胜达还有五座版的车型，叫做胜达，七座版的车型与五座版的外观相似度很高，但是名字却叫做格越，导致很多朋友对它越来越陌生。
作为同级别少有的采用2.0T+8AT的七座SUV，现代胜达在这个级别中的优势依然非常明显，不过相对于这么明显的优势，品牌的知名度却成为了其最大的软肋。因为七座SUV车型在国内的竞争力愈加明显，各个厂家均有发力。
作为七座SUV的老大哥，丰田汉兰达一直都保持着较高的产品力表现，虽然现款车型已经接近了生命末期，但是在销量上似乎并不能看出它的衰落，甚至一直保持着领先的态势，这完全要归功于丰田汽车的先入为主概念，从2009年就开始进入国内，让汉兰达的老大哥位置坐得很踏实。
不过全新汉兰达将会采用丰田旗下最新的TNGA架构，在动力方面会有一些变化，而且最重要的是在整体的外观设计上也有了明显的升级，这些就让大家对它产生了浓厚的兴趣。
相比之下，现代胜达就显得有些颓废，虽然在设计上已经巅峰了之前的设计风格，新车看上去也更加的主流，分体式大灯设计体现出了时尚的气息，给人们带来了全新的视觉冲击感受，不过似乎有这些外在的东西还不够，现代胜达所缺少的或许是骨子里的那种气场，这是与生俱来的。