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奥迪SQ5动力-方向盘-四驱

奥迪SQ5动力_方向盘_四驱

摘要来自:《66.8万喜提新款奥迪SQ5,磨合300公里,车主坦言:》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《66.8万喜提新款奥迪SQ5,磨合300公里,车主坦言:》的片段:

动力:一直对账面的动力参数没有什么感知,仔细一看,这车是高功率版EA8882.0T发动机,最大功率252马力,最大扭矩370牛米的,再结合我开车的感觉,再加上是适时四驱车型,提速非常的猛,调到运动模式,推背感很强,真的。车子非常有劲,动力源源不断,提速特别快,超车完全不费劲,完全可以满足日常驾驶外加一点点激烈驾驶的需要。

从操控来感受,的转向手感嘛~哈哈哈好像都懂的。1.转向确实精准,性能车的转向基本都没有虚位,方向盘转向圈数少,指哪打哪,但是~路感回馈就是粑粑。2.方向盘小的每次开车就像打游戏机一样。手握位置嘎嘎硬,长时间驾驶手疼。不如宝马的运动方向盘那种丰满的抓握感。3.的四驱系统轻度越野能力无需质疑,爬山下水,冰雪路面四驱稳定性能力出众,给人以很好的自信心!。

结束语:

最满意的是,内饰这一块整体看着舒服吧,虽然不是现在新款A6那样,多屏幕触摸那么有点科幻感,但我想说一定是这个最顺手的,有机械按键按钮,开车很容易盲操作,这样才够安全,所以不要光从视觉去决定,还是要去看真车。最不满意,相对于全时四驱系统,这代的四驱能力表现要差点,但是也够用了。放手机的格子不能完全放下像苹果这种机型。中控屏依然不是触摸式的,。

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