动力，还是使用的3.0T机械增压V8发动机，全系都是，现售款不再有2.0T和之前的5.0T，最大马力340匹，最大扭矩450牛米，搭配8AT，零百加速可以做到5.79秒，放到现在来看也是不错的成绩，采埃孚8AT的换挡也是干脆利落，表现十分出色，因为是机械增压器，所以他开起来更有大排自吸车的感觉，起步不算多生猛，但是转速超过3500转以后就很让人上头了，而且机械增压器咻咻的声音很刺激感官，综合油耗12.8升，还可以接受，毕竟车重达到了2吨。
底盘，使用的前后双叉臂独立悬架，悬架相对于BBA的D级豪华车，他的悬架保留了更多的硬度，对于路面的路感更加丰富，但是却又不会让你感觉到什么明显的冲击，而且车身的感觉十分灵活，不会有笨重的感觉，也就是在市区，才能感觉到他车身的庞大。
最后总结：这辆车相对于奔驰S级，宝马7系这些主流的D级车，它有着更加英伦范充满艺术文艺气息的外观设计，而且空间，豪华感，机械性能都并不会有什么落后，只是捷豹在国内的口碑，尤其是可靠性口碑一般般，加上品牌并不主流，所以他也不会有什么大的销量上的进步