密集的直瀑式镀铬条也是迈巴赫的专属，并且上面还利用视觉差做了一道折痕，让整个格栅更有立体感；格栅顶部是迈巴赫的标识，不过机盖上还是保留了三叉星辉的Logo；实际上中间这些平面都是用于辅助驾驶的传感器布置。
可以看到，迈巴赫S从进气格栅中间一直延伸到引擎盖中央有一道筋线，做了专门的镀铬饰条修饰。这是这一代迈巴赫S专门突出的设计元素，可以追溯到上世纪30年代奔驰最巅峰车型770车系，而在普通的S级车型上都没有这样的细节。
说一项内饰中迈巴赫S和普通S级不同的地方，那就是重新单独设计了方向盘。全新的V字形三幅方向盘同样是胡桃木的材质，比普通S级的圆柱设计更为厚重，中间的开孔对应了迈巴赫的“中线元素”，底部也有迈巴赫的英文字母。方向盘上的多功能按键依然是全触控设计——中间的“ok”键同样为电容触控，可以上下滑动，这个隐藏技能我们鼓捣了一会才发现——更有数码时代的感觉。