作为一款漂移神器，AE86首先拥有前置后驱的布局，这种布局天生就是最好的漂移车，加上只有一吨的车重，让整个车身不需要做更多的轻量化，原来来说动力肯定不能作为专业漂移赛事来用，漂移赛事来说更重要的是：承受大功率、可靠的传动系统、匹配大量的转向锁和规则允许的最软、最宽的轮胎。
今天的主角来自于While Darren打造的AE86, 外观上选择了D-MAC N3 的宽体套件，这款套件最大程度的增大了原厂的轮间距离，可以选择更宽的轮胎，提供最大的抓地性能，同时适用于两门和四门版本，同时搭配了各种定制的部件，让整体更加协调。定制的 Group D GT 机翼由中央鲨鱼鳍支撑，并配有更大的定制侧板，配合一个整体贯穿式的刹车灯，让尾部十分饱满。
任何AE86外观的很大一部分是车轮轮毂选择。尽管有足够大的动力支持大尺寸的轮毂，但Darren坚持使用15英寸的车轮，因为在他看来，任何更大的东西在相对较小的汽车下面都会开始看起来很奇怪，这也形成了一个超级大的反差，成为了他的改装特色。