对于混合动力电动汽车和插电式混合动力汽车，博格华纳还开发了创新的废热再回收系统（EHRS），该系统已经于2018年投产。不同于过去尾气一般通过排气管排出并浪费掉，全新的废热再回收系统通过利用尾气中保存的热能来减少机械损失。在发动机冷启动期间，控制阀将尾气引导至热交换器中，从而利用气体中的热能加热车辆子系统中的液体。因此，发动机可以快速升温，从而减少排放并提高燃油效率。同时通过辅助加热可以提高驾驶舱的舒适性。这种经济高效的解决方案凭借紧凑、轻量化设计，可轻松集成于现有车辆中。
通过将废气再循环（EGR）系统与废热再回收系统（EHRS）相结合，博格华纳充分利用其在传热和废气后处理技术（如EGR冷却装置和控制阀）方面的丰富经验，创造出卓越的解决方案。
博格华纳的eTurbo™是针对混合动力汽车推出的一个功能强大且高效的解决方案，可以为客户提供决定性的优势，包括提升动力性能、改善油耗、降低排放、以及提升系统效能。eTurbo™将涡轮增压器和电机组合为一体，电机直接耦合在涡轮轴上，可工作为发动机或发电机2种模式。集成的解决方案不仅具有传统废气涡轮增压器的优点，同时因电机的快速响应，带来了eTurbo™更好的快速响应。此外，还可以通过后处理技术和精确的空燃比控制，捕集多余的废气能量，驱动电机发电，同时降低排放。
eTurbo™在瞬态增压响应方面提升200%以上，同样稳态扭矩也得到很大提升，从而可进一步促进发动机小型化：在不损失性能的前提下，还带来了更低的燃油消耗及排放，尤其适合于米勒发动机的需求。除了提升车辆性能以外，eTurbo™还可以将多余的废气能量，直接转换为电能，可用作辅助电源，或者为电池充电，从而可以减少电池的容量。eTurbo™还可以根据需求，增加发动机背压，通过与废气再循环EGR的配合，来降低排放。此外，eTurbo™的电气功能也可以关闭，关闭后即恢复为传统的涡轮增压器运转。
