保养层面，Model S双电机全轮驱动版车型是一款纯电车型，因此在后期保养方面相比燃油车简化很多，没有了传统的更换机油机滤这些事项，日常维护相比燃油车省心不少，包括空调滤、制动液以及防冻液更换等项目，哪怕后期需要一些工时费，相比起传统燃油车整体保养费用亲民不少。,新车在保养方面，按照一年两万公里来计算，以六万公里为总路程，三年算上工时费，大约需要5357元，每年平均下来大约需要1786元。
在外观方面，新车在延续老款车型的整体造型同时，对细节处进行了调整，例如前保险杠采用特斯拉最新家族式造型，包括门把手、尾部装饰条在内的亮面镀铬都换成了哑光熏黑材质，这也是目前特斯拉最新的设计理念。同时基于一款新能源纯电车型，新车还在中网的封闭式构造中嵌入了车标LOGO以作表达品牌价值，配备的灯光功能带有诸如日间行车灯、前雾灯等功能配置。看官方数据，新车的长宽高分别为4979mm*1964mm*1445mm，轴距为2960mm。
在内饰方面，新车车内采用横屏加全液晶仪表盘的组合，整体的视觉观感更加精致整洁。新车在做工和用料方面得以提升，采用了皮质包裹的航空方向盘设计并支持电动调节等功能。值得一提的是，车型在后排座椅上还添加了一款6英寸的副屏，方便用户去快捷地调整后排的空调出风口，并且后排座椅可容纳三名乘客，腿部和头部空间更宽松。