Model S底盘-车门-百公里加速

这辆电动四门轿车在2018年11月就已经以概念车形式出现，与Taycan相同的底盘平台，在操驾感受上应该不会多差，外型上可以看到新型的大灯以及尾灯设计，跟概念车其实颇为相像，新一代的设计语言也更有前卫感。

而间谍照当中也看到了外凸的车门把手，这样的设计还是比较便宜且简单，而较大的后照镜也让整辆车的线条看起来没这么流畅，而测试车上头左右叶子板上皆有充电孔，这也与Taycan有着相同的设计，而在后方的主动升降尾翼看起来也比概念车更小片，一切都更偏向了大众的使用设计。

在概念车上头采用的是前后双马达设计，拥有582hp的最大马力，在四轮驱动下百公里加速约3.5秒，两百公里加速则是在13秒内，极速被电子限速在240km/h。而90kWh的电池组能够让这辆车拥有400km的单次续航里程，在快充系统下可以于20分钟内完成80%的电池充电。